Armando Alonso González, Departamento de Relaciones Públicas, Prensa y Protocolo
Asamblea Legislativa
12 de junio del 2014 – El Ministro de Obras Públicas y Transporte, Carlos Segnini Villalobos, solicitó a los diputados un tiempo de 3 ó 4 meses para renegociar el contrato de empréstito con un Banco chino con el propósito de ampliar la ruta 32.
Segnini compareció en el Plenario Legislativo y explicó las posibles soluciones sobre la ampliación y mejoras de la ruta hacia el Caribe, a la vez que dio a conocer algunos vacíos que obligan a revisar el contrato que se tramita en el Congreso bajo el expediente 18945.
El jerarca de esa dependencia manifestó que la obra es prioritaria para el pueblo limonense y el país aunque la posición del Poder Ejecutivo es renegociar con el Gobierno Chino los términos del empréstito.
«Mi posición para insumos para ustedes es solicitar un plazo prudencial para ajustar y manifestar la disposición del Gobierno para ir adelante con el proyecto y el crédito de la República Popular de China y el banco chino, pero tenemos que ajustar por el bien del país y para tener mayores garantías», explicó el Ministro.
En este sentido añadió que antes de llegar al Congreso conversó con ingenieros de Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales, Universidad de Costa Rica LANAMME y otros profesionales en esa materia y específicamente el plazo prudencial para poder ajustar esos términos referenciales de ingeniería y de diseño es de aproximadamente cuatro meses.
«La vía del empréstito con el Banco de Exportaciones e Importaciones de China es la mejor opción, el pueblo limonense y el país, ameritamos que esta obra prioritaria se ejecute con las mejores garantías, el mejor precio, al menor tiempo y con la mejor calidad posible, en función de eso, es necesario revisar y si fuera del caso renegociar algunos aspectos de los convenios y contratos que serían aprobado con el proyecto que se tramita bajo el expediente 18945», puntualizó el Ministro.
Carlos Segnini dijo que la información con la que se cuenta todavía tiene vacíos y situaciones confusas que es necesario aclarar, como por ejemplo existe una falta de precisión y respaldo en anteproyecto referencial, ya que según dijo, consta de 52 planos elaborados con un muy bajo nivel de precisión y sin respaldo del levantamiento topográfico o estudio de condiciones básicas de sitio, esto es insuficiente para tener certeza sobre el alcance de las obras que se deben de realizar.
Así mismo añadió que estos planos referenciales no se asemejan en nada a un anteproyecto. Además existe una insuficiente información para justificar un monto de 10 millones de dólares para relocalizaciones de servicios públicos, sin que se hayan realizado los estudios pertinentes por parte de las instituciones afectadas.
«No existe certeza que el monto presupuestado sea el adecuado. Relacionado con esto en un aspecto estratégico como el polioducto, es importante la opinión del jerarca de RECOPE de la pasada administración donde dice que previendo las demoras que se puedan presentar, lo ideal y lo que se ha practicado en la ubicación de las tuberías a un metro del borde del derecho de vía correspondiente, con el fin de evitar la interferencia con la capa asfáltica, en este escenario tendríamos que construir las tres líneas nuevas, construir los pasos especiales en quebradas en ríos, no tendría un costo inferior a 50 millones de dólares», comentó el Ministro.
Finalmente puntualizó que existen riesgos por falta de plazos en materia de expropiaciones y relocalizaciones en el contrato de ejecución, la realización de expropiaciones, la reubicación de servicios públicos y la obtención de la viabilidad ambiental del proyecto, son todas responsabilidades de la administración, es decir esto no va en el contrato de llave en mano.
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