Armando Alonso González, Departamento de Relaciones Públicas, Prensa y Protocolo.
Asamblea Legislativa.
25 de agosto del 2015 – Con 43 diputados a favor y 3 en contra, los diputados aprobaron en su trámite de Primer Debate el expediente 18001 Primera Ley Especial para la Transferencias de Competencias: Atención Plena y Exclusiva de la Red Vial Cantonal.
La iniciativa tiene como finalidad transferir a los gobiernos locales la atención plena y exclusiva de la red vial cantonal regulada en la Ley General de Caminos Públicos, Ley N. º 5060 de 22 de agosto de 1972, en cumplimiento del mandato establecido en el artículo 170 de la Constitución Política y las disposiciones contenidas en la Ley General de Transferencia de Competencias del Poder Ejecutivo a las Municipalidades, Ley N.º 8801 de 28 de abril de 2010.
Según el proyecto, la Red Vial Cantonal está compuesta por todos los caminos y calles bajo administración de los gobiernos locales, inventariados y georreferenciados como rutas cantonales por estas, y que constan en los registros oficiales del MOPT, así como por toda la infraestructura complementaria, siempre que se encuentre en terrenos de dominio público y cumpla los requisitos de ley.
Asimismo, se considerarán como parte de la Red Vial Cantonal, las aceras, ciclo vías, pasos, rutas peatonales, áreas verdes y de ornato que se encuentran dentro del derecho de vía y demás elementos de infraestructura de seguridad vial entrelazadas a las calles locales y caminos cantonales, el señalamiento vertical y horizontal, los puentes y demás estructuras de drenaje y retención y las obras geo técnicas o de otra naturaleza asociadas con los caminos.
Por otro lado se establece que la conservación y mejoramiento de rutas cantonales queda limitada a las vías que cumplan estrictamente con los requisitos para rutas cantonales establecidos en la reglamentación de la presente ley.
El diputado William Alvarado Bogantes, Presidente de la Comisión de Asuntos Municipales manifestó en un comunicado de prensa, que dicha iniciativa permitirá la transferencia a las municipalidades de un 15% adicional de lo recaudado en el cobro del impuesto único de los combustibles, que serán destinados por los gobiernos locales para el mantenimiento de la red vial cantonal.
En este mismo sentido añadió, que dicho monto representaría aproximadamente 63 mil millones de colones, equivalente a un 1.5% de los ingresos ordinarios del Presupuesto de la República y fomentaría la descentralización estatal.
Por su parte el diputado Otón Solís Fallas, se pronunció en contra de la iniciativa al considerar que dicho proyecto no rebaja recursos de ninguna parte, ya que la forma de financiar esto, como el país tiene déficit, es colocando bonos, endeudando al país y al Estado, sin embargo, el legislador propuso que si se le va a dar a las municipalidades 63 mil millones, que se reste del Gobierno central y se mantiene el equilibrio presupuestario.
Pero los legisladores llegaron a un acuerdo de justificar su voto hasta el próximo jueves, mientras tanto el proyecto fue enviado a consulta a todas las municipalidades del país.
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