Esteban Rojas Sáurez, Departamento de Relaciones Públicas, Prensa y Protocolo.
Asamblea Legislativa.
31 de marzo del 2016 – Trabajar en un crucero o un barco de más 500 toneladas podría ser una realidad para decenas de costarricenses si se aprueba el Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar 1978, enmendado, expediente 19529, que se discute en la Comisión Permanente Especial de Relaciones Internacionales y Comercio Exterior.
Minor Rodríguez del Instituto Nacional de Aprendizaje explicó que la entidad capacita a muchas personas en temas relacionados con el mar como turismo y pesca.
Señaló que al no estar ratificado el convenio se impide que muchas personas puedan solicitar trabajo en barcos de gran calado a pesar de tener los conocimientos y al no estar certificados, tienen que viajar a Panamá para poder conseguir este documento y poder laborar.
Rodríguez fue claro que los costarricenses sin esta certificación solo pueden trabajar en pequeñas embarcaciones.
Por su parte, Bernal Herrera, de la Universidad de Costa Rica, indicó que este centro de estudios desarrollo una licenciatura en ciencias marinas que abriría las puertas a nuevas fuentes de empleo.
El «Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar, Enmendado», surge por el convencimiento, en el seno de la Organización Marítima Internacional (OMI), que una mejora en las normas de formación de las tripulaciones conduciría progresivamente a un acrecentamiento de la seguridad marítima.
Dentro de lo que establece el convenio está contar con un marco regulatorio básico en aspectos atinentes a los requisitos mínimos que debe contemplar la formación de las tripulaciones en los buques, la forma en que se acredita ante las autoridades de cada país dicha formación (titulación) y la forma en que se debe realizar la guardia (inspección y control) de los buques y sus tripulaciones en esos aspectos.
Además, de la creación de un «Registro de la Gente de Mar» que permitirá al país contar con las inscripciones de todos los títulos y refrendos para capitanes y ofíciales, también para marineros y demás tripulación, según proceda, que se hayan expedido, caducado, revalidado, suspendido, cancelado o bien se hayan declarado perdidos o destruidos. Facilitar información sobre el carácter de dichos títulos, refrendos y dispensas a otras partes o compañías que soliciten la verificación de la autenticidad y validez de los títulos presentados por la gente de mar, ya sea para el reconocimiento de tales títulos o bien para la contratación de sus servicios a bordo.
La adhesión al convenio contribuye a la apertura de oportunidades laborales, en los mercados nacionales e internacionales, de todas aquellas personas que se titulen académicamente por centros de formación nacionales e internacionales, obtengan el título profesional de parte de la autoridad marítima.
2016 Derechos Reservados Asamblea Legislativa.