Armando Alonso González, Departamento de Relaciones Públicas, Prensa y Protocolo.
Asamblea Legislativa.
4 de julio del 2016 – Lianette Medina Zamora, Presidenta Ejecutiva del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), manifestó que esta institución ya definió los planes y programas concretos que se van a ejecutar en la presente administración, para la modernización portuaria del litoral pacífico.
Medina compareció ante los diputados que integran la Comisión Especial Investigadora de la provincia de Puntarenas para que se refiera a este tema, en este sentido señaló que uno de los objetivos primordiales es la modernización portuaria y mejorar la gestión operativa y administrativa de los puertos del pacífico.
“Nosotros como una de las principales tareas de la administración del INCOOP, establecimos un plan estratégico del 2016 al 2019, es nuestro marco orientador, en que se establecen las principales acciones a las que debemos hacer enfocar los recursos y la gestión propia de la institución para cumplir con lo que se ha definido en este plan”, comentó.
En este mismo sentido añadió que otros de los objetivos fomentar la generación de negocios y empleos alrededor de las concesiones, gestionar la modificación de la ley 8461 incluyendo varios elementos de mejora, desarrollar una estrategia de comunicación para mejorar la imagen y posicionamiento de la institución, Así como establecer un plan para el desarrollo de infraestructura de alto impacto turístico en Puntarenas y apoyar la promoción turística por medio de la Junta Promotora de Turismo.
“Estos objetivos son los que marcan el rumbo de la institución a partir del 2016 al 2019. Ejes de proyectos con prioridades, el primer eje supervisión y fiscalización de concesiones donde se incorpora la posibilidad de negociación de contrato para mejorar la cantidad de inversión en recursos de infraestructura en Puerto Caldera, desarrollar estrategias para otorgar nuevas concesiones”, explicó.
Por otro lado mencionó que la productividad promedio por buque se incrementó pasando de 39 horas en el 2013 a 60 en el 2015, pero además de eso, en forma sistemática, también mejoran los tiempos de espera de los buques porta contenedores, pues explicó que antes ellos esperaban 26 horas y en este año en el 2015 al cierre la espera fue de 13 horas.
“En cuanto al equipo recién adquirido, hablamos de equipo alrededor de 6 mil 500 millones de colones, que son realmente 14 millones de dólares, estos son parte de los equipos que ya empezaron a operar el año pasado y que producto de la entrada en operación y estas mejoras en el sistema operativo es que se logran esos indicadores en el puerto”, puntualizó.
Fuente: Asamblea Legislativa.