Esteban Rojas Sáurez, Departamento de Relaciones Públicas, Prensa y Protocolo
Asamblea Legislativa
26 de agosto del 2014 – No incluir las radiales de acceso y no especificar el objeto de la obra son los principales cambios propuestos por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) al expediente 18887, Ley de desarrollo de obra pública corredor vial San José San Ramón y las radiales mediante fideicomiso, que se discute en la Comisión Permanente de Asuntos Económicos.
Con respecto a la eliminación del objeto, el ministro de la cartera Carlos Segnini señaló que la recomendación de LANAMME es indicar únicamente que la carretera a construir debe cumplir con un nivel de servicio no inferior a la clasificación C, según el estándar técnico internacional, donde los vehículos podrían viajar a 80 kilómetros por hora en promedio.
En el tema de la eliminación de las radiales, el Viceministro de Infraestructura Mauricio González dijo que el trabajo incluye el cuerpo principal de la carretera sin tomar en cuenta las radiales. Indicó que si se incluyen cosas adicionales en el proyecto, todo el proceso tiene que repetirse y se tiene que justificar el balance financiero.
Segnini fue enfático ante los legisladores que la incorporación de las radiales al proyecto generaría atrasos en las obras y un incremento en los costos.
Dentro de la propuesta presentada por el jerarca del MOPT a los diputados, se incluyó un artículo que plantea la “aplicación de esta Ley a otros proyectos de obra pública que señala que de existir estudios técnicos, legales y financieros de factibilidad semejantes al esquema de fideicomiso regulado en la presente Ley, podrá utilizarse este mismo esquema para otros proyectos de obra pública, sin necesidad de aprobación legislativa”.
Datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes revelan que la vía tendrá un total de 1.690.073 metros cuadrados de construcción que va desde la Agencia Datsun por la Sabana hasta San Ramón.
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