Armando Alonso González, Departamento de Relaciones Públicas, Prensa y Protocolo.
Asamblea Legislativa.
5 de julio del 2016 – Carlos Villalta Villegas, Ministro de Obras Públicas, y Transportes (MOPT), manifestó que el proyecto más importante en la zona sur es la carreta de Palmar Norte, Paso Canoas, en donde ya existen presupuestados un total de 86 millones de dólares en ese Programa de Infraestructura de Transporte.
El jerarca de esa cartera, compareció ante los diputados que integran la Comisión Investigadora de la Región Brunca, para que se refiera a los proyectos de inversión programados en infraestructura sobre la carretera interamericana sur.
“El proyecto más importante, que es el proyecto de Palmar Norte- Paso Canoas Ruta 2, efectivamente hay una asignación de recursos de $86 millones, en ese programa de infraestructura de transporte que estamos a punto de iniciar, lo único es que es un poco contradictorio, en el sentido de que esa asignación presupuestaria no alcanzaría para la pretensión de hacer toda la carretera de Palmar Norte a Paso Canoas en 4 carriles”, explicó el ministro.
Aclaró que la carretera en 4 carriles costaría 400 millones de dólares, y no 86 millones, pues algunos mencionan la posibilidad de hacer lo que alcance para 4 carriles, o sea 20 kilómetros, y la gran duda es cuales 20 kilómetros.
“Si comenzamos en Palmar Norte o comenzamos en Paso Canoas, nosotros para no improvisar sino que tener respuestas técnicas, mandamos a diseñar la carretera Palmar Norte Paso Canoas, a 4 carriles independientemente del costo que tenga y para el 13 de julio vamos a recibir ofertas que son las ofertas de un proceso que iniciamos, no con el programa de infraestructura de transporte sino con el Programa PIB 1”, comentó el jerarca.
En este sentido explicó que ya se había hecho la lista, de la cual llegaron 26 muestras de interés de consultoras que están interesadas en el proceso, “tuvimos que dar un poco más de tiempo a las empresas consultoras por una dudas con puentes en la zona sur, y esperamos tener en esa fecha las ofertas, creo que son 6 empresas en la lista corta”, dijo.
Villalta considero que es importante tener un estudio, un diseño serio, técnicamente sustentable, desde el punto de vista de capacidad, de análisis de tránsito, de condiciones estructurales de los puentes y todo lo que conlleva considerar esta carretera tan importante para una proyección futura de ampliación a 4 carriles.
Fuente: Asamblea Legislativa.